Moment de ușurare: România și Bulgaria se alătură zonei fără frontiere a UE

România și Bulgaria marchează un moment semnificativ în istoria lor europeană, primind undă verde pentru a adera la zona de călătorie fără frontiere Schengen. Acest pas, așteptat de 17 ani, simbolizează integrarea completă în familia europeană și facilitează călătoriile fără pașaport către Franța, Spania sau Norvegia. Decizia, salutată de președintele Comisiei Europene, Ursula von der Leyen, ca o „zi de bucurie”, este o recunoaștere a eforturilor depuse de cele două țări pentru a îndeplini criteriile Schengen. Cu toate acestea, provocările administrative și de infrastructură rămân, în special pentru transportatorii rutieri care se confruntă în continuare cu birocrația la frontiere.

Extinderea Zonei Schengen

După 17 ani de la aderarea României și Bulgariei la Uniunea Europeană, cele două țări au primit undă verde pentru a intra în spațiul de călătorie *fără frontiere* Schengen. Această decizie a fost așteptată îndelung și marchează un moment important pentru cele 25 de milioane de locuitori ai ambelor țări.

Presiunea asupra granițelor s-a atenuat odată cu ridicarea controlelor de frontieră pentru călătoriile pe calea aerului și pe mare anul trecut, însă Austria a fost ultima țară care a renunțat la rezistența sa față de eliminarea verificărilor la granițele terestre. Acest pas înseamnă că, începând cu 1 ianuarie 2025, va fi posibil să călătorești fără pașaport din România până în Spania sau Norvegia.

Impactul asupra transportatorilor

Deși această schimbare aduce o ușurare semnificativă pentru majoritatea călătorilor, pentru șoferii de camioane, birocrația de la granițe nu s-a încheiat. La granița principală dintre România și Ungaria, la Nadlac, Ungaria va continua să inspecteze fiecare camion și documentele acestora pentru cel puțin încă șase luni.

De asemenea, în Bulgaria a fost construit un nou parc de camioane lângă Ruse, unde fiecare camion este taxat cu 25 de euro. Mai mult, controalele de frontieră temporare au fost impuse în întreaga Uniune Europeană, din cauza temerilor legate de creșterea migrației ilegale.

Comercianții și investitorii afectați

Pentru industrie, timpul pierdut la frontiere a avut un efect economic semnificativ. Radu Dinescu, președintele Asociației Transportatorilor Rutieri din România, estimează pierderi de aproximativ 19 miliarde de euro din cauza întârzierilor la frontieră, pierderi care au fost transmise asupra consumatorilor prin prețuri mai mari.

Șoferii de camioane pierd adesea cel puțin 12 ore la traversarea fiecărei frontiere, iar în cel mai rău caz, timpul de așteptare a fost de cinci zile. Pentru industrie, aceste întârzieri au descurajat investiții importante, precum alegerea României în fața Ungariei de către BMW pentru o nouă fabrică auto.

Beneficiile pentru individ

Înlăturarea controalelor de frontieră va aduce beneficii în primul rând autoturismelor și persoanelor fizice, deși acestea pot fi încă supuse unor controale aleatorii. Această schimbare ar putea îmbunătăți semnificativ experiența de călătorie pentru cetățenii obișnuiți.

Philip Cox, de la Cramele Recaș, cel mai mare exportator de vin din România, este optimist în această privință. El crede că, în ciuda persistenței temporare a controalelor de frontieră, ele vor dispărea treptat, ceea ce va face vinurile sale mai competitive pe piețele occidentale și nordice ale Europei.

Situația comparativă în Zona Schengen

Aspecte legislative și administrative

În timp ce Schengen oferă șansa unei mobilități sporite, implementarea sa depinde de politici interne și cooperare transfrontalieră. O reglementare UE din 2008 solicită eliminarea controalelor privind greutatea și dimensiunile camioanelor la punctele de trecere dintre statele membre. Acest lucru nu a fost încă îndeplinit la granițele României cu Ungaria și Bulgaria în mod spectaculos.

Dificultățile comerciale nu sunt singurele provocări. Integrarea completă presupune adaptarea protocoalelor și a infrastructurii pentru a asigura eficiența necesară. Deși drumurile către o Schengen fără controale par încă anevoioase, dorința comună de progres economic și social servește drept catalizator puternic.

Viitorul fără frontiere al României și Bulgariei

Integrarea României și Bulgariei în zona Schengen aduce o serie de beneficii evidente, alături de un sentiment de apartenență și acceptare în comunitatea europeană. Cu toate acestea, provocările la frontierele terestre persistă, mai ales pentru șoferii de camioane care sunt în continuare supuși unor controale riguroase. În acest context, este esențial ca autoritățile naționale și europene să colaboreze pentru a îmbunătăți eficiența tranzitului de mărfuri.

În timp ce unii văd ridicarea controalelor ca fiind un pas înainte, alții subliniază că este nevoie de timp pentru ca beneficiile complete ale aderării la Schengen să fie resimțite de toți cetățenii și afacerile din regiune. Întrebarea care rămâne este cum vor reuși aceste țări să valorifice pe deplin noul lor statut și să îmbunătățească infrastructura necesară pentru a elimina întârzierile și a facilita schimburile comerciale. Cum vor influența aceste schimbări viitorul economic al României și Bulgariei și relațiile lor cu restul Europei?

Ți-a plăcut? 4.6/5 (21)