Max Verstappen a condus Red Bull cu 1-2 la primele antrenamente pentru Marele Premiu al Marii Britanii de Formula 1, depășindu-l pe coechipierul Sergio Perez în prima sesiune.
Olandezul caută a șasea victorie consecutivă la Silverstone în acest weekend, o performanță pe care doar alți patru piloți au finalizat-o, în timp ce face al 150-lea start pentru campionul-apărător.
În ciuda faptului că s-a luptat pentru aderență în primele etape, el a reușit să preia conducerea timpurie în 1m30.443s pe anvelopele Pirelli mai dure.
El a continuat să se îmbunătățească înainte de a trece la compusul mai moale cu mai puțin de 15 minute de la final, după care și-a stabilit timpul de vârf de sesiune de 1m28.600s, cu 0,4s mai rapid decât Perez.
Având o imagine specială pentru cel de-al 800-lea Mare Premiu al echipei, Alex Alban a terminat sesiunea pe locul trei pentru Williams cu un 1m29.089s.
Cu multe echipe care joacă zone noi în weekend – AlphaTauri fiind cel mai obositor – pista a fost ocupată la începutul sesiunii de antrenament de o oră.
George Russell a cronometrat 1m33.471s pentru echipa Mercedes pentru prima dată, înainte de a fi depășit de coechipierul Lewis Hamilton, care a fost aproape al doilea cel mai rapid.
Verstappen a luat conducerea pentru prima dată când Charles Leclerc a terminat pe locul al doilea pentru Ferrari, deși Hamilton a terminat pe locul doi cu un timp de 1m31.422s.
De două ori campioană mondială a concurat până la 1m29.863s, cu 1.1s înaintea locului doi, Lance Stroll (Aston Martin), înainte ca perechea Ferrari formată din Leclerc și Carlos Sainz să avanseze.
În ciuda faptului că a ocupat locul 14 în primele 20 de minute, Perez a urcat pe locul doi și a trecut pe locul trei cu cauciucurile mai dure, înainte de a-l detrona pe Leclerc.
Logan Sergeant a fost primul pilot cu anvelope moi pentru Williams, terminând pe locul al treilea cu 1m30.327s.
Sainz a urmat apoi exemplul cu anvelopele cu dungi roșii, luând conducerea cu 1m29.357s pentru a merge cu 0.5s mai repede decât Verstappen.
Hamilton s-a chinuit să-și depășească Mercedesul, șoferul Haas Nico Hulkenberg având o problemă similară din cauza lipsei de aderență din spate a clubului.
Russell a avut și el probleme, luptându-se cu direcția și vibrațiile în Magots și Becketts.
După jumătatea parcursului, Leclerc a fost al doilea cel mai rapid la softuri cu 1m29.418s, în timp ce perechea Ferrari a condus sesiunea la softuri, perechea Red Bull ocupând locul trei și al patrulea la hard.
Deși Leclerc s-a îmbunătățit din nou la 1m29.280s, el nu a reușit să-i țină pe Red Bulls, Verstappen luând conducerea cu un 1m28.836s, cu 0.4s mai sus la prima încercare cu anvelopa moale.
Perez a terminat pe locul doi cu 1m 29.048s.
Fernando Alonso a terminat pe locul patru pentru Aston Martin, cu Leclerc pe locul cinci și Ocon pe locul șase.
Sainz, care a câștigat prima sa victorie în F1 la Silverstone anul trecut, a terminat pe locul șapte înaintea eroului de acasă Lando Norris (McLaren).
Stroll a fost al nouălea, cu Oscar Piastre pe locul zece, suferind o problemă hidraulică târziu la McLaren-ul său.
