Biden susține o creștere de 40% a salariilor UAW în vizita grevă din Michigan

BELLEVILLE, Michigan, 26 sept (Reuters) – Președintele Joe Biden s-a alăturat lucrătorilor auto în grevă din Michigan, marți, susținându-le cererea de creștere a salariului cu 40% și spunându-le că merită „mult” mai mult decât primesc.

Apariția lui Biden, prima vizită a unui președinte american la muncitorii greviști din istoria modernă, are loc cu o zi înainte ca liderul republican la președinția Donald Trump să se adreseze lucrătorilor Garth din Michigan. Evenimentele rare evidențiază importanța sprijinului sindical în alegerile prezidențiale din 2024, chiar dacă sindicatele reprezintă o mică parte din forța de muncă americană.

Biden, un democrat, a vizitat Belleville, Michigan, un centru de distribuție de piese deținut de General Motors (GM.N), și s-a alăturat zecilor de pichete de afară. „Companiile au avut necazuri, iar acum se descurcă incredibil de bine. Și ghici ce? Trebuie să te descurci și tu incredibil de bine”, a spus Biden printr-un bumbac. „Rămâneți cu ea.”

El subliniază salvarea din 2009 a producătorilor de automobile din SUA, care a inclus reduceri de salarii. „Meriți ceea ce ai câștigat. Ai câștigat mai mult decât primești acum”, a spus el.

Întrebat dacă susține creșterea de 40% cerută de sindicat, Biden a spus pur și simplu: „Da”.

Flancat de agenții serviciilor secrete, Biden a făcut schimb de lovituri cu pumnii și și-a făcut selfie-uri cu mulțimea după discursul său, în timp ce cântecul lui John Mellencamp „Small Town” a jucat în fundal.

Trump se va adresa miercuri a sutelor de muncitori la o întâlnire cu furnizorii auto din suburbia Detroit. Potrivit unui purtător de cuvânt al AFL-CIO, furnizorul, Drake Enterprises, este un producător non-sindical. Compania nu a răspuns imediat unei solicitări de comentarii.

Republicanii cred că eforturile lui Biden de a electrifica flota de vehicule din SUA prin oferirea de miliarde de dolari în scutiri de taxe pentru producția de vehicule electrice nu a atras atenția lucrătorilor auto.

Într-o declarație de marți, Trump l-a acuzat pe Biden că a „înjunghiat” lucrătorii auto în spate. El a spus că mandatul lui Biden pentru vehicule electrice va „distruge” industria auto din SUA și va costa „mii de lucrători auto”.

READ  Muncitorii organizează prima grevă din Japonia pentru vânzările în magazine universale din ultimele decenii

Președintele UAW, Sean Fine, l-a salutat pe Biden la aeroport și ia oferit președintelui o șapcă neagră de baseball UAW. De asemenea, s-a alăturat lui Biden în pichetare.

Numind sosirea lui Biden un „moment istoric în timp”, Fine i-a acuzat pe directorii executivi că au luat profituri și că i-au lăsat pe muncitori „să se lupte după resturi”. „Vă mulțumesc, domnule președinte, pentru că ați fost alături de noi”, a spus Fine. „Știm că președintele va proceda corect de către clasa muncitoare”.

UAW a încurajat lucrătorii non-UAW să se alăture pichetelor locale în sprijinul vizitei prezidențiale „istorice”. O sursă a adăugat că sindicatul nu a fost contactat de vizita lui Trump și că Fine nu intenționează să participe la eveniment.

Prognoza electorală

Până în prezent, UAW a refuzat să susțină un candidat la președinția din 2024, devenind singura uniune majoră care nu îl susține pe Biden. Se așteaptă că ambii candidați își vor ascuți mesajul campaniei din 2024 în Michigan. Întrebat de ce ar fi nevoie ca UAW să-l sprijine pe Biden, președintele a spus că nu-i pasă.

„Suntem departe de alegeri generale, dar cu siguranță se simt ca o alegere generală”, a spus Dave Urban, un strateg republican care a lucrat anterior pentru Trump.

În această lună, lucrătorii UAW au lansat greve direcționate împotriva GM, Ford (FN) și a companiei mamă Chrysler, Stellantis (STLAM.MI), cerând salarii mai mari ale CEO-ului, săptămâni de lucru mai scurte și creșteri ale salariilor pe măsură ce industria se îndreaptă către vehicule de siguranță.

Casa Albă poartă discuții despre modalități de a reduce orice recesiune economică printr-o renunțare completă.

Atât Detroit Three, cât și UAW joacă un rol important în deciziile de politică federală.

READ  S&P 500 rareori a câștigat mai mult decât raportul de locuri de muncă, a mărturisit Powell

Producătorii de automobile se bazează pe Washington pentru miliarde de subvenții pentru producția de vehicule electrice și negociază cu administrația Biden asupra viitoarelor reguli privind emisiile, despre care industria speră că va forța o trecere la vehiculele electrice. Între timp, sindicatul își face griji că trecerea la vehiculele electrice ar putea însemna pierderi de locuri de muncă, deoarece aceste vehicule necesită mai puține piese pentru a produce.

Doar 10,1% dintre muncitorii americani au fost membri de sindicat în 2022, dar au depășit influența politică, deoarece statele în care sunt puternici trec de la democrat la republican, iar rețelele lor de bază au o influență puternică asupra voturilor clasei muncitoare.

Curea de rugină în stoc?

Industria auto și mișcarea sa muncitoare sunt profund legate de politica și alegerile din Michigan și alte state din Midwest.

În 2016, a câștigat sprijinul membrilor de sindicat la un nivel pe care niciun republican nu a mai atins de la Ronald Reagan, ajutându-l să câștige state cheie precum Pennsylvania, Michigan și Wisconsin.

Biden a revenit cu sindicatele în 2020, cu un avantaj de aproximativ 16 puncte procentuale, în timp ce a revendicat așa-numitele state Rust Belt care au suferit decenii de pierderi de locuri de muncă, deoarece companiile au adoptat locații cu costuri mai mici, în mare parte fără sindicate. El a câștigat Michigan în 2020 cu aproximativ 154.000 de voturi.

În Michigan, Trump va critica politicile economice și stimulentele lui Biden de a promova vehiculele electrice și va face o treabă mai bună protejând lucrătorii gulere albastre dacă va fi reales, a spus Jason Miller, un consilier al lui Trump.

Experții în muncă au spus că Trump este hotărât să creeze o pană între membrii sindicatelor și liderii acestora, care au criticat politicile de muncă ale fostului președinte în timpul mandatului său.

Karen Finney, un strateg democrat, a spus că este important ca Biden să facă o călătorie în Michigan pentru a se asigura că Trump nu rescrie istoria.

READ  NASA anunță un nou „Super Pământ”: orbitele exoplanetelor în „zona locuibilă”, la 137 de ani lumină distanță

„Biden spune că nu te vom lăsa să intri acolo și să minți oamenii și să încercăm să schimbăm conversația”, a spus Finney.

Istoricii au spus că vizita lui Biden în Michigan reprezintă prima dată când un președinte în exercițiu și-a arătat sprijinul pentru lucrătorii în cărbune în grevă, de când Theodore Roosevelt i-a invitat la Casa Albă în 1902.

Reportaj de Jeff Mason în Belleville, Michigan și Nandita Bose în Washington, Jared Renshaw în Philadelphia și Nathan Lane în Wilton, Connecticut Scriere de David Shepherdson Heather Timmons, Nick Zieminski și Matthew Lewis la Washington.

Standardele noastre: Principiile de încredere Thomson Reuters.

Obțineți drepturi de licențăDeschide o filă nouă

Jeff Mason este corespondent la Casa Albă pentru Reuters. El a acoperit președințiile lui Barack Obama, Donald Trump și Joe Biden, precum și campaniile prezidențiale ale lui Biden, Trump, Obama, Hillary Clinton și John McCain. El a ocupat funcția de președinte al Asociației Corespondenților de la Casa Albă în perioada 2016-2017, conducând jurnaliști în susținerea libertății presei în primele zile ale administrației Trump. Munca lui și a WHCA a fost recunoscută de „Premiul pentru libertatea de exprimare” al Deutsche Welle. Jeff a adresat întrebări clare liderilor interni și străini, inclusiv președintelui rus Vladimir Putin și Kim Jong Un din Coreea de Nord. El este câștigătorul premiului „Best in Presidential News Coverage under Deadline Pressure” al WHCA și co-câștigătorul premiului „Breaking News” al Asociației pentru Jurnalişti de Afaceri. Jeff și-a început cariera la Frankfurt, Germania, înainte de a fi postat. Bruxelles, Belgia, unde acoperă Uniunea Europeană. Jeff apare regulat la televiziune și radio și predă jurnalism politic la Universitatea Georgetown. Este absolvent al Școlii de Jurnalism a Universității Northwestern și fost bursier Fulbright.

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *