Alianța de Nord-Est este din nou în discuție.
JetBlue a declarat miercuri că nu va face apel la o hotărâre recentă antitrust a unui tribunal federal din Massachusetts împotriva parteneriatului său cu American Airlines și că nu va începe procesul de deblocare a unei fuziuni complexe care a fost în vigoare de mai bine de doi ani.
Vrei mai multe știri despre aviație? Înscrieți-vă pentru buletinul informativ bi-săptămânal gratuit al companiei aeriene TPG.
Compania aeriană a spus că se concentrează asupra unui viitor caz antitrust legat de fuziunea sa planificată cu Spirit Airlines, low-cost.
American Airlines, pe de altă parte, intenționează să depună un recurs separat. Nu a fost imediat clar dacă JetBlue intenționează să rămână cu alianța dacă apelul american va avea succes.
Nu este clar ce va însemna o astfel de strategie legală împărțită pentru călătorii midstream, în așteptarea unei ordonanțe finale, deoarece JetBlue și American continuă să vândă și să opereze zboruri în cadrul alianței. Companiile aeriene încă apreciază beneficiile, inclusiv câștigarea și valorificarea de mile în cele două programe ale lor de călători frecvent.
Specificul ordinului este de așteptat să fie decis în urma unei audieri din 26 iulie, care va afecta natura recursului americanului. Cu excepția cazului în care ordonanța preliminară este suspendată de către instanța de circuit care examinează apelul, cele două companii aeriene trebuie să înceapă ruperea alianței la 21 de zile după emiterea ordinului final.
Din moment ce decizia a fost adoptată în mai, cele două companii aeriene au reiterat miercuri că nu sunt de acord cu concluzia instanței conform căreia alianța a împiedicat concurența.
„Suntem puternic în dezacord cu decizia instanței împotriva NEA și suntem în sprijinul impactului competitiv al alianței”, a declarat JetBlue într-o declarație, menționând că se concentrează pe combaterea cazului Departamentului de Justiție împotriva fuziunii cu Spirit.
„În ceea ce privește mixul Spirit, rezilierea NEA abordează pe deplin preocupările Departamentului de Justiție al SUA (DOJ) cu privire la parteneriatul nostru cu un transportator moștenit”, a spus JetBlue.
Procesul de contestație poate dura luni sau mai mult și nu este clar ce înseamnă dacă suspendarea unei hotărâri a instanței de district nu este acordată.
American și JetBlue au susținut că parteneriatul este pro-competitiv, deoarece le permite să ofere o concurență mai puternică față de Delta Air Lines și United Airlines – care domină piața de nord-est – decât ar putea face oricare dintre companiile aeriene singură. În timp ce JetBlue are o prezență puternică în nord-est, este relativ mic și are o prezență redusă în altă parte a țării.
Deși American Airlines este mare, prezența sa la New York s-a redus semnificativ de la începutul anilor 2000 și nu poate adăuga în mod semnificativ servicii la New York din cauza restricțiilor de sloturi.
