PHILADELPHIA, 12 iunie (Reuters) – Un excavator a îndepărtat luni bucăți uriașe de beton de pe locul unui pasaj superior prăbușit pe Interstate 95 din Philadelphia, frustrând șoferii și forțându-i să caute alternative de-a lungul uneia dintre cele mai aglomerate autostrăzi de pe Coasta de Est a SUA.
O secțiune a I-95 a fost închisă în ambele direcții duminică, după ce un camion care transporta benzină a luat foc, provocând prăbușirea unui pod de beton. Oficialii nu au spus cum a luat foc combustibilul.
Autoritățile nu au confirmat răni sau decese, deși presa locală a raportat luni că au fost găsite rămășițe umane la fața locului.
Șoferul camionului, identificat drept Nathaniel Moody, a fost necunoscut, a raportat WPVI TV, afiliat local ABC.
Legistul local și primăria nu au fost imediat disponibile pentru a confirma descoperirea rămășițelor umane sau numele șoferului camionului.
În timpul navetei de dimineață, reporterii locali de trafic au raportat trafic bară la bară de protecție în apropierea rampei și pe rute alternative, dar puțini șoferi păreau să țină cont de avertismentele de a lua transportul public sau de a rămâne acasă.
„Lucrurile se înrăutățesc în timp”, a declarat corespondentul KYW News Radio Traffic, Justin Traffic, la 8 a.m. EST (1200 GMT).
El a remarcat că lunile sunt de obicei o zi cu trafic redus. „Mâine va fi adevăratul test într-adevăr”.
Muncitorii și anchetatorii și-au petrecut dimineața și după-amiaza examinând pagubele de la fața locului, în timp ce un excavator a mutat bucăți masive de beton prin dărâmături unde se afla odinioară o parte a autostrăzii.
Oficialii au spus că va dura câteva luni pentru a reconstrui segmentul I-95. Este principala autostradă nord-sud de pe Coasta de Est de la Miami până la granița cu Canada din Maine.
[1/4] Această imagine statică luată dintr-un videoclip de pe rețelele de socializare arată consecințele exploziei unui tanc de combustibil pe autostrada I-95 din Philadelphia, SUA, pe 11 iunie 2023. Prin amabilitatea lui Billy Kyle / via REUTERS
Secretarul american pentru transport, Pete Buttigieg, a declarat că guvernul federal lucrează cu statul Pennsylvania pentru a repara autostrada.
„Va fi o mare perturbare în acea regiune”, a spus Buttigieg. El nu a specificat un calendar precis pentru remediere, dar a spus „cu siguranță nu zile. Nu vorbim despre câteva săptămâni, dacă nu”.
Guvernatorul Pennsylvania Josh Shapiro a emis luni o declarație de dezastru, eliberând fonduri federale pentru a reconstrui o porțiune de autostradă folosită de 160.000 de vehicule zilnic.
El i-a îndemnat pe locuitori să caute alternative, să ia trenuri de navetiști sau să lucreze de acasă, dacă este posibil.
Companiile de livrare UPS și FedEx au declarat luni că monitorizează îndeaproape situația și fac ajustări.
Consiliul Naţional pentru Siguranţa Transporturilor din SUA (NTSB) a declarat că a trimis o echipă să investigheze.
Buttigieg a spus că departamentul intenționează să folosească fonduri de ajutor de urgență pentru reconstrucție, dar nu a specificat suma. El a mai spus că șeful Administrației Federale a Autostrăzilor, Shaylan Butt, se afla în Philadelphia.
Porțiunea închisă a I-95 este o rută majoră pentru livrarea mărfurilor, a spus el. „Nu este vorba doar despre călătorii, ci și despre lanțul de aprovizionare”.
Andy Herman, un fost președinte al Societății Americane de Ingineri Civili, a spus că podurile nu au fost proiectate să reziste la căldura unui incendiu de camion cisternă, care poate depăși 2.000 Fahrenheit (1.090 Celsius), iar astfel de incidente nu sunt neobișnuite.
Herman a spus că prăbușirea de duminică va stârni o dezbatere cu privire la schimbarea cerințelor de proiectare a podurilor, dar este greu de înțeles cum pot SUA să îmbunătățească numeroasele pasaje supraevaluate ale țării.
„Asta înseamnă că încearcă să mențină siguranța de bază a podurilor pe măsură ce se deteriorează”, a spus el.
Reportaj de Jared Renshaw din Philadelphia, David Shepherdson din Washington, Brad Brooks din Lubbock, Texas și Andrea Shalal din Washington; Montaj: Jonathan Otis, Lisa Schumacher și Mark Heinrich
Standardele noastre: Principiile de încredere Thomson Reuters.
