Dincolo de Gaza: Cum beneficiază houthiii din Yemen de pe urma atacului navelor din Marea Roșie | Caracteristici

Beirut, Liban – O coaliție formată din 10 națiuni condusă de SUA nu poate împiedica rebelii Houthi din Yemen să atace nave în Marea Roșie, dar ambele părți sunt dornice să evite o escaladare care ar putea scăpa de sub control, au declarat analiștii pentru Al Jazeera. .

Potrivit oficialilor Houthi, atacurile lor asupra navelor comerciale și militare legate de Israel au ca scop să facă presiuni asupra Israelului să pună capăt războiului din Gaza. Atacurile Houthi sunt populare la nivel intern în Yemen, permițând grupului să recruteze noi luptători.

„Houthii nu vor opri ceea ce fac până nu se încheie ofensiva israeliană în Gaza”, a declarat analistul Eurasia Group Gregory Brew pentru Al Jazeera, „și chiar și atunci este probabil că vor continua pentru ceva timp”.

Bombardele israeliene și atacurile de artilerie au ucis peste 20.000 de palestinieni în Gaza începând cu 7 octombrie.

O valută „subevaluată”.

Pe 19 noiembrie, houthii au confiscat o navă de marfă cu destinația israeliană numită Galaxy Leader. Video zvelt Captura navei. Mai târziu a fost schimbat în a atractie turistica Pentru yemeniți. Bab al-Mandeb a atacat numeroase nave care treceau prin strâmtoare, un pasaj îngust în Marea Roșie și mai în sus pe Canalul Suez.

Relatarea Mării Roșii și a Canalului Suez 30 la sută Transport de containere din lume.

„Poziția houthiilor din nordul Yemenului i-a pus într-o sufocare geopolitică critică”, a declarat Sanam Waqeel, șef adjunct al Programului Orientul Mijlociu Africa de Nord la Chatham House, pentru Al Jazeera. „A fost subestimat de comunitatea internațională în ultimii ani”.

Până acum, nu au fost raportate victime sau răniți în atacul Houthi. Dar consecințele pentru transportul mondial sunt și mai mari. Cel puțin 12 companii de transport maritim au suspendat traficul prin Marea Roșie în legătură cu atacurile, inclusiv unele dintre cele mai mari din lume: gigantul italo-elvețian Mediterranean Shipping Company, CMA CGM din Franța și AP Moller-Maersk din Danemarca.

READ  Aveți probleme cu iPhone sau Mac? iOS 16.4.1 și macOS 13.3.1 sunt aici pentru a vă ajuta

Aproximativ 12 la sută din petrolul din lume și opt la sută din gazele naturale lichefiate trec prin strâmtoarea Bab al-Mandeb, mai ales în Europa. Dar alte mărfuri, cum ar fi cerealele, uleiul de palmier și legumele sunt, de asemenea, afectate de atacuri. Multe companii navighează în jurul vârfului sudic al Africii, extinzându-și călătoria la nouă zile și costând cu cel puțin 15% mai puțin.

Răspuns

Ca răspuns, Statele Unite au impus Obstacole Pe cei 13 finantatori ai huthiilor. Și a creat o alianță maritimă a 10 națiuni în efortul de a contracara atacurile Houthi din Marea Roșie. Alți membri includ Regatul Unit, Franța, Italia, Canada, Țările de Jos, Norvegia, Spania, Seychelles și Bahrain.

Guvernul Yemenului, recunoscut la nivel internațional, care operează din Aden după un război devastator de nouă ani dus de Houthis, a condamnat ofensiva Mării Roșii ca fiind o uzurpare a suveranității lor. Dar se află într-o poziție dificilă, deoarece nu vrea să fie văzută ca un susținător al Israelului, a declarat cercetătorul din Yemen Nicholas Brumfield pentru Al Jazeera.

Între timp, Iranul, principalul susținător al houthiților, s-a ferit de a lua măsuri care ar putea duce la o extindere regională mai largă a războiului din Gaza. Cu toate acestea, există limite ale influenței Iranului asupra Houthis, au spus experții.

„Au niște obiective comune cu Teheranul, dar nu ar trebui să supraestimăm influența pe care Iranul o are asupra huthiților”, a declarat Eleonora Ardemagni, cercetător asociat senior la Institutul Italian de Studii Politice (ISPI), pentru Al Jazeera. „Au propria lor agendă”.

Sprijinul și mobilizarea palestinienilor

Înainte de 7 octombrie, Houthii erau sub presiunea internă Reforme guvernamentale nepopulare și neplata salariilor. Dar sprijinul lor pentru poporul din Gaza a fost bine primit de yemeniți.

READ  Muncii s-a angajat să naționalizeze majoritatea serviciilor feroviare în termen de cinci ani

„Ei s-au opus de multă vreme din punct de vedere ideologic Israelului”, a spus avocatul despre huthi. „În special, ei încearcă să demonstreze implicațiile transnaționale ale opiniilor lor și să demonstreze puterea și poziționarea”.

Potrivit lui Brumfield, mass-media de stat Houthi a anunțat peste 1.000 de proteste, boicoturi sau campanii de recrutare de la începutul războiului. După mai puțin de un deceniu de război civil, mulți din Yemen s-au săturat de lupte. Dar sprijinul pentru Palestina s-a dovedit atât de popular încât Houthii au reușit să recruteze noi luptători – și apoi să-i folosească pentru războiul civil.

„Au recrutat o grămadă de luptători cu promisiunea de a lupta în Palestina”, a spus Brumfield. „Ei au spus: „Veți lupta în Palestina”, apoi au staționat acele forțe pe Marib, bastionul guvernului yemenit”.

Potrivit unor analiști, atacurile din Marea Roșie ar putea fi și o strategie diplomatică. În ultimele luni, houthii și Arabia Saudită au purtat discuții care vizează o încetare a focului pe termen lung, după o încetare a focului intermediată de Națiunile Unite în 2022, care a oprit în mare măsură luptele. Arabia Saudită sprijină guvernul Yemen, recunoscut la nivel internațional. Tensiunile din Marea Roșie și potențialele perturbări ale comerțului cu petrol afectează majoritatea economiilor regionale, dintre care cea mai mare este Arabia Saudită.

„De unde stăteau, [the attack on shipping vessels] „Este o oportunitate de a ridica miza împotriva Arabiei Saudite”, a spus avocatul. „La ceea ce asistăm la o mică renegociere”.

Liniile roșii în Marea Roșie

Impactul asupra Bab al-Mandeb și a transporturilor maritime globale prin Marea Roșie a atras acțiunea Statelor Unite și a altor aliați. Dar până acum, asta nu pare să-i fi descurajat pe Houthi.

READ  Zona euro intră în recesiune după reformele din Germania și Irlanda

„Am stresat pe toată lumea [the Houthi] „Aceste acțiuni sunt efectuate pentru a sprijini poporul palestinian din Fâșia Gaza și nu putem rămâne inactiv în fața ocupației și a asediului”, a declarat luni purtătorul de cuvânt al Houthi, Mohamed Abdulsalam, pentru Al Jazeera. „În ceea ce privește operațiunile navale, acestea sunt în plină desfășurare și poate nu trec 12 ore fără operațiune”.

Cu toate acestea, în ciuda retoricii, Houthii și SUA și-au păstrat până acum un anumit control.

Pe 26 noiembrie, houthii Șters Două rachete balistice au aterizat lângă nava de război americană. Brumfield crede că Houthii au ratat intenționat nava de război.

În prezent, coaliția americană este mai intenționată să intercepteze atacurile Houthi și să protejeze navele care tranzitează Marea Roșie. „Statele Unite nu vor să escaladeze această criză”, a spus Prue, analistul Eurasia Group. Deși Houthii au tras rachete în Marea Roșie, SUA încă nu au tras înapoi în Yemen.

Nu este în interesul Houthiilor să schimbe această ecuație. „Ei știu să nu treacă această linie”, a spus el. Houthiii nu vor o situație în care Statele Unite „să înceteze să-i mai considere pe houthi ca fiind conducători neplăcuți, dar toleranți ai nordului Yemenului și să se angajeze efectiv să-i înlăture”.

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *