China, Filipine Acuzații comerciale privind disputa în Marea Chinei de Sud

BEIJING/MANILA, 22 oct (Reuters) – Navele chineze au blocat duminică ambarcațiunile filipineze să aprovizioneze trupele acolo, cea mai recentă dintr-o serie de încălcări maritime, în timp ce China și Filipine au făcut schimb de acuzații de coliziune în apele disputate ale Mării Chinei de Sud.

În ultimele luni, cele două țări au desfășurat numeroase încălcări în Marea Chinei de Sud, în special în apropiere de disputatul Second Thomas Shoal, parte din Insulele Spratly.

Filipine a trimis provizii trupelor staționate la bordul unei nave de transport ruginite din perioada celui de-al Doilea Război Mondial, care a fost folosită ca avanpost pe bancă, determinând paza de coastă a Chinei să trimită nave pentru a intercepta misiuni repetate de aprovizionare.

În incidentul de duminică dimineață devreme, paza de coastă a Chinei a declarat că a avut loc o „coliziune minoră” între una dintre navele sale și o ambarcațiune filipineză, în timp ce paza de coastă a împiedicat „legal” barca să transporte „materiale ilegale de construcție” la nava de război.

Manila a răspuns condamnând „ferm” „manevrele periculoase de interceptoare” ale navei chinezești.

„Acțiunile periculoase, imprudente și ilegale” ale Chinei sunt „împotriva suveranității, drepturilor suverane și jurisdicției filipineze”, a declarat grupul operativ din Manila pentru Marea Filipine de Vest într-un comunicat.

Beijingul pretinde suveranitatea asupra aproape a întregii Mării Chinei de Sud, inclusiv a unor părți din zonele economice exclusive din Brunei, Indonezia, Malaezia, Filipine și Vietnam. În 2016, Curtea Permanentă de Arbitraj a decis că pretențiile Chinei nu aveau temei juridic.

„China exercită o mare reținere și răbdare în această problemă”, a declarat duminică Ministerul chinez de Externe.

China a menținut de multă vreme legături puternice cu Manila, ignorând însă bunăvoința Chinei, a declarat ministerul într-un comunicat.

Acesta a spus că China va continua să ia măsurile necesare în conformitate cu legile interne și internaționale pentru a-și proteja suveranitatea teritorială.

Impulsuri periculoase

Statele Unite s-au alăturat Filipinelor și și-au oferit sprijinul aliaților. Într-o declarație duminică, Departamentul de Stat al SUA a declarat că acțiunile Chinei în Marea Chinei de Sud au fost „hărțuire” repetată și că sunt „periculoase și ilegale”.

Ambasadele Canadei și Japoniei din Manila și-au exprimat, de asemenea, sprijinul pentru Filipine și au avertizat cu privire la conflict. Luc Veron, ambasadorul UE, a declarat: „Aceste incidente, repetate și agravate, sunt periculoase și foarte îngrijorătoare”.

Legăturile Manila cu Beijingul s-au înrăutățit sub președintele Ferdinand Marcos Jr., care și-a consolidat angajamentul militar cu Washingtonul de la preluarea mandatului anul trecut. Pentagonul a declarat în mai că va apăra Filipine dacă garda de coastă ar fi atacată „undeva în Marea Chinei de Sud”.

Săptămâna trecută, armata filipineză a cerut încetarea acțiunilor „periculoase și ofensive” ale Chinei după ce o navă navală chineză a urmărit și a încercat să oprească o navă navală filipineză într-o misiune de reaprovizionare.

Ciocnirea de duminică a avut loc în timpul unei misiuni de rutină de reaprovizionare a unei ambarcațiuni contractate de Forțele Armate din Filipine, a spus Manila.

Într-un alt incident din timpul aceleiași misiuni de reaprovizionare, partea babord a Gărzii de Coastă din Filipine a fost lovită de o navă de război maritimă chineză, se spune.

Acțiunile navei chineze de pază de coastă „au împiedicat siguranța echipajului” ambarcațiunii filipineze, a spus grupul operativ.

Paza de coastă a Chinei a declarat într-o declarație că nava filipineză „a provocat în mod deliberat probleme”, ignorând avertismentele repetate și depășind curba navei chinezești, provocând coliziunea.

„Conduita Filipinelor încalcă grav regulile internaționale pentru evitarea conflictelor pe mare și amenință siguranța navigației a navelor noastre”, a spus paza de coastă.

Manila a debarcat nava de război BRP Sierra Madre în 1999, ca parte a revendicării sale suverane asupra celui de-al doilea Thomas Shoal, care se află în zona sa economică exclusivă de 200 de mile.

Standardele noastre: Principiile de încredere Thomson Reuters.