JetBlue se așteaptă ca SUA să blocheze fuziunea cu Spirit

JetBlue Airways a declarat luni că este „foarte probabil” ca Departamentul de Justiție să dea în judecată compania în această săptămână pentru achiziția planificată a Spirit Airlines. Acordul de 3,8 miliarde de dolari poate crea o nouă provocare pentru cei patru transportatori dominanti ai țării, dar va contribui și la consolidarea industriei.

JetBlue a spus că se pregătește pentru un astfel de caz de mult timp și că termenul limită pentru încheierea tranzacției rămâne neschimbat dacă supraviețuiește unei provocări judecătorești așteptate.

„Credem că o plângere din partea DOJ este mai probabilă săptămâna aceasta și ne-am bazat întotdeauna pe calendarul nostru pentru a finaliza tranzacția în prima jumătate a anului 2024”, a spus compania.

Criticii acordului spun că eliminarea băuturilor spirtoase de pe piață ar restrânge concurența și ar consolida și mai mult o industrie deja concentrată. În timp ce JetBlue este cunoscut pentru accesibilitate, Spirit oferă tarife și mai mici, taxând suplimentar pentru orice, de la imprimarea cărților de îmbarcare la chioșcurile aeroportului până la selectarea locurilor în avans. După înțelegere, JetBlue a reconfigurat avioanele dens împachetate ale lui Spirit, eliminând scaune și mărind spațiul pentru picioare pentru a ajusta economia fiecărui zbor.

Potrivit a două persoane familiarizate cu planurile Departamentului de Justiție, guvernul va depune un proces în care afirmă că, după eliminarea locurilor din zborurile Spirit, compania aeriană combinată nu poate crește veniturile fără a crește prețurile pe pasager.

Cumpărarea Spirit va permite JetBlue să-și accelereze planurile de creștere. Astăzi, JetBlue controlează mai mult de 5% din piața companiilor aeriene din SUA. După achiziție, va avea o cotă de 10 la sută, devenind a cincea companie aeriană din țară. United Airlines, a patra companie aeriană ca mărime, are o cotă de piață de 15%. Southwest Airlines, Delta Airlines și American Airlines au fiecare o cotă de peste 17%.

READ  Netanyahu a respins cererea CPI pentru un mandat de arestare

„Combinația Spirit de la JetBlue îi permite să creeze o provocare națională convingătoare pentru aceste companii aeriene dominante” a spus JetBlue Un comunicat de presă de luni a detaliat câteva dintre argumentele sale în favoarea acordului.

Achiziția va aduce beneficii consumatorilor și va perturba industria, permițând JetBlue să aducă tarife mai mici pe noi piețe și forțând acele companii aeriene mai mari să-și egaleze prețurile mai mici. Boston, New York și Fort Lauderdale, Florida. JetBlue a declarat că s-a angajat să cedeze o parte din acțiunile Spiritului pe piețe precum

Însă două persoane familiarizate cu planurile Departamentului de Justiție au spus că procesul său va confirma că alte companii aeriene cu structuri de prețuri diferite de cele ale Spiritului vor accepta sloturile pe care Spirit le-ar putea oferi.

Oponenții vânzării au susținut că nu doar justiția, ci și Departamentul Transporturilor ar putea bloca afacerea, împiedicându-i să schimbe certificatele de funcționare.

Acțiunile Spirit au scăzut cu mai mult de 8% după anunțul luni despre așteptările unei acțiuni federale pentru a bloca preluarea. Acțiunile JetBlue au crescut cu aproximativ 1%.

Sindicatele care reprezintă lucrătorii de la ambele companii aeriene sunt împărțite dacă fuziunea ar trebui să continue. Luna trecută, Asociația însoțitorilor de bord — CWA, care reprezintă 5.600 de însoțitori de bord la Spirit — l-a întrebat procurorului general Merrick B. i-a scris lui Garland și secretarului de transport, Pete Buttigieg.

„Fuziunea JetBlue-Spirit va ajuta la stabilirea condițiilor din industrie cu îmbunătățiri dovedite și protecții pentru lucrătorii cu o concurență mai mare, de care vor beneficia atât lucrătorii, cât și consumatorii”, a spus președintele sindicatului, Sarah Nelson, în scrisoare. „Este anti-afiliere, anti-afiliere”.

READ  Nu mai spuneți tuturor că TurboTax este „gratuit”, ordonă FTC Intuit

Într-o scrisoare separată, președintele Sindicatului Muncitorilor din Transporturi, care reprezintă 6.800 de însoțitori de bord JetBlue, dl. Garland și dl. Butiguek a cerut să blocheze preluarea, argumentând că aceasta ar încălca legile antitrust și ar submina concurența și lucrătorii.

Într-o scrisoare din septembrie, senatorul Elizabeth Warren, deputat în Massachusetts, a spus că dl. El i-a cerut lui Buttigieg să intervină folosind ofițerii „subutilizați istoric” ai departamentului său.

JetBlue așteaptă, de asemenea, rezultatul unui caz antitrust judiciar din cauza parteneriatului companiei aeriene cu American din Boston și New York. Se așteaptă ca un judecător federal din Boston să emită o decizie în acest caz în curând.

Lauren Hirsch Raport contribuit.

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *