Ford Motor Co. a declarat luni că reduce prețurile la cel mai bine vândut model al său alimentat cu baterii, Mustang Mach-E, și crește producția vehiculului utilitar sport. Este cel mai recent semn de intensificare a concurenței pe piața mașinilor electrice.
Acum doua saptamani, Tesla a redus prețul mașinilor sale electrice 20% pentru a diminua cererea la nivel mondial.
Reducerea prețului pentru cele două versiuni cele mai accesibile ale Mach-E a fost mai mică de 1.000 USD fiecare. Alte modele cu baterii cu autonomie mai mare și opțiuni premium au fost reduse cu 3.680 USD la 5.900 USD, o reducere de la 6% la 9%.
„Vrem să facem vehiculele electrice mai accesibile, așa că creștem producția și reducem prețurile în gama Mach-E”, a declarat Jim Farley, directorul executiv al Ford. A spus el pe Twitter. „Cu mai multă producție, reducem costurile, ceea ce ne permite să împărtășim aceste economii cu clienții”, a spus el.
Cel mai puțin scump Mustang Mach-E – modelul cu tracțiune spate cu o baterie standard – are acum un preț de listă de 45.995 USD, o reducere de 900 USD. Mach-E GT de înaltă performanță cu baterie extinsă se vinde acum cu 63.995 USD, o reducere de 5.900 USD.
Cea mai puțin costisitoare mașină a lui Tesla este Model 3, care este mai mică decât Mustang Mag-E și începe de la 43.990 de dolari. Modelul Y cu tracțiune integrală, un concurent direct al Mustang-ului electric, începe de la 53.490 USD. Un Mustang Mach-E cu tracțiune integrală cu o gamă de baterii comparabilă este acum listat la 53.995 USD.
Vehiculele electrice care costă mai puțin de 55.000 USD se pot califica pentru un credit fiscal federal de 7.500 USD disponibil începând cu 1 ianuarie în temeiul Legii de reducere a inflației. Reducerile de preț ale Ford fac ca mai multe versiuni ale Mach-E să fie eligibile pentru credit.
Ford a spus că noile prețuri se vor aplica automat clienților care au comandat și își așteaptă mașinile. Grupul de credit al Ford oferă, de asemenea, dobânzi subvenționate de 5,34% pentru comenzile Mach E plasate între 30 ianuarie și 3 aprilie.
Tesla a dominat de multă vreme piața mașinilor electrice, în mare parte până în ultimii doi ani, dar se confruntă cu o concurență din ce în ce mai acerbă. Rata sa de creștere a încetinit în China, unde este acum vândută de producătorul local BYD. Pe lângă Ford, Volkswagen, Hyundai, Kia și alți producători de automobile au introdus în SUA modele electrice care se vând bine și sunt în general mai ieftine decât modelele de lux Tesla.
În 2022, Ford a vândut puțin sub 40.000 de Mach-E, în creștere cu 45% față de 2021. Acest lucru a făcut din Mach-E al treilea cel mai bine vândut model electric după Modelul Y și Modelul 3 de la Tesla.
În ultimii doi ani, Tesla, Ford și alți producători de automobile au crescut prețurile vehiculelor electrice, deoarece cererea de mașini alimentate cu baterii a depășit oferta. Însă cererea de mașini și alte articole de mare preț a scăzut în ultimele luni, deoarece Rezerva Federală a crescut semnificativ ratele dobânzilor. Se așteaptă ca factorii de decizie ai Fed să își reducă majorările ratelor la prima întâlnire a anului de miercuri.
