| PE SCURT |
|
Industria maritimă se află într-o continuă căutare de soluții inovatoare pentru a reduce emisiile și a îmbunătăți eficiența energetică. În acest context, ABB Marine aduce pe piață conceptul revoluționar Dynafin, inspirat de mișcările dinamice ale cozii unei balene. Acest concept promite să maximizeze eficiența propulsiei și să îmbunătățească manevrabilitatea vaselor mici și medii, deschizând noi orizonturi pentru tehnologiile ecologice în domeniul maritim.
Un pas înainte pentru reducerea emisiilor
ABB Marine subliniază importanța reducerii emisiilor în industria maritimă, care, dacă ar fi o țară, ar fi al șaselea cel mai mare emițător de gaze cu efect de seră din lume. Organizația Maritimă Internațională și-a stabilit ca obiectiv reducerea cu 50% a emisiilor globale până în 2050, comparativ cu nivelurile din 2008. Acest context ambițios necesită soluții inteligente care să permită mișcarea continuă a navelor, consumând simultan mai puțină energie. ABB a fost întotdeauna în avangarda inovației în propulsie, cu lansarea primului sistem Azipod în anii 1990, care a schimbat modul de operare al navelor de astăzi.
Dynafin: inspirat de natura evolutivă
Conceptul Dynafin este rezultatul a peste un deceniu de cercetare și dezvoltare, fiind descris ca o elice cicloidă cu lame verticale montate pe un disc circular rotativ pentru a genera tracțiune. ABB propune un design cu cinci lame controlabile independent, montate sub un disc care se rotește între 40 și 80 de rotații pe minut. Sistemul este conceput să compare mișcările cozii de delfin sau balenă, oferind propulsie și direcție simultan, fără a necesita un cârmă tradițională. Acest sistem modular poate fi optimizat pentru diferite tipuri de nave și cerințe ale operatorilor.
Avantajele eficientei energetice și economiile la combustibil
Dintre avantajele remarcabile ale sistemului Dynafin se numără îmbunătățirea eficienței, care poate duce la economii semnificative de combustibil pentru navele cu motoare cu combustie, precum și la emisii reduse. Sistemul are un număr relativ scăzut de componente, ceea ce se traduce prin costuri de întreținere mai mici. Testele independente au arătat economii de energie de până la 22% comparativ cu configurațiile tradiționale de ax. Acest lucru ar putea permite navelor să funcționeze cu centrale electrice mai compacte, fiind semnificativ pentru navele electrice, pe bază de celule de combustie sau hibride.
Colaborări și perspective de viitor
Dynafin a fost evaluat pe iahtul de croazieră Carlton Ilma, demonstrând beneficii importante, precum cerințe reduse de putere și combustibil, greutate redusă a sistemului de propulsie și necesități mai mici de spațiu. ABB a publicat articole tehnice detaliind principiile de funcționare și beneficiile așteptate ale sistemului. Compania are în vedere comercializarea conceptului Dynafin până în 2026, cu unități proiectate pentru a propulsa vase mici și medii. Proiectele viitoare includ integrarea tehnologiei în superiahtul Oceanco Auolis și în conceptul e-bunker dezvoltat de SeaFjord Energy.
Pe măsură ce ABB Marine își continuă eforturile de a revoluționa propulsia maritimă, întrebarea rămâne: cum vor influența aceste inovații viitorul transportului maritim și cât de repede vor fi adoptate de industrie?
